Колата е във добро съснояние за годините си има външни забелешки.Но както при всички и е време да се продава , мотора е напълно обслужен ; сигменти , гумички , опръстени, гарнитурки напасване на клапани , лагери биелни/основни, всичко което се сетите.Код на мотора AGU.БЕЗ ДОКОМЕНТИ НА МОТОРА Е !!

■ туинскроу турбо Td05hr-16g6-10.5t със маслено и водно охлаждане, свалено от мицубиши ево.
■ туинскроу колектор , обвит във термо лента.
■ даумпайп на ф70 и генерация на ф70. Даумпайпа е овит в термо лента и е с фланец към генерацията за по лесен демонтаж и монтаж. Има и крачета/разпънки за по голяма устойчивуст и усуквания.Има и направена резба за монтаж на сонда ако мапера исса да монтира своя сонда при настройка.
■ глава и валове ADR големи портове
■ турбо пътища от турбото тръгва на ф50 преминават на ф63 и след кулера минават на ф76.
■ по-голям дросел със премахнати гърбици зад клапата за по-добър респонс от педала и реакцията на колата, разбирасе и оголемен е входа на всукателя заради по-големия дросел.
■ за сега е с оригинални дюзи ат с3 8л 386сс със 4 баров регулатор. Със преходници защото както знаете те са по-къси и нестават за директен монтаж и без преправка на рейката или преходници.
■ бутала от audi s3 8l
■ ковани биели Maxspeeding
■ основни лагели АС
■ биелни лагери king racing
■ интеркулер 600/300/65 вход и изход на ф63.
■ блоу офф
■ съединител 240мм
■ 6степена дизелова кутия със по-дебели полуосси от заводските.
■ автърмаркет спортни седалки , със преправени шини за директен монтаж на оригиналните шини на купето.
■ АЕМ широколентова ламда сонда.
■ буст метър
■ трилъчев рязан волан със ръбове
■ спортно окачване (сини прожини / жълти амортесиьори -нямам спомен каква марка са)
■ монтирани по-големи говорители на корите на вратите пайнер както и паюнери на задвата кора
■ АТЕ предни нарязани дискове
■ тъмно сив таван

Със сигурност забравям и други неща които несъм изброил по колата, при интерес мога да изпратя още снимки и инфо при запитване.