Автомобилът беше закупен от автокъща в Германия, в района на Карлсруе, през лятото на 2025, с цел семейно пътуване.
След малко над 4000км пробег се прибрахме в България и директно закарана за голямо обслужване, което включва:
-ангренажен ремък к-т;
-водна помпа;
-пистов ремък;
-обтяжен механизъм;
-ролка генератор;
-маслен и въздушен филтър;
-горивен и филтър купе;
-масло автоматична кутия;
-масло раздатка;
-масло халдекс;
-филтър халдекс;
-масло диференциал;
-спирачна течност;
-антифриз;
-подгревни свещи.
В последствие се оказа, че има проблем с дюзи и се наложи последваща работа, както следва:
-нови дюзи;
-гарнитура глава;
-гарнитура капак клапани;
-гарнитура изпускатели;
-гумички капани;
-клапан изпускателен и смукателен;
-кобилица клапан;
-хидравлични повдигачи;
-бутало цилиндър с биела;
-сегменти;
-лагери биела;
-шлайф глава;
-семеринг вал;
-обезмаслител;
Също така бяха сменени муфа раздатка комплект и тампони макферсон.
Всичко по колата е работено от Наско Илиев във Волво Гараж.
Автомобилът е преработен към фейслифтов модел в Германия, с необходимата документация. Разполагам с фактури за обслужване от предишен собственик, както и с tuv сертификати от изминали години.
Машината е доста свежа, както екстериорно, така и отвътре, но има своите дребни козметични забележки.
Забележки:
Тампони двигател са сменяни в Германия, но не са оригинални. Работи нормално, но да се има предвид.
Същото се отнася и за радиаторче парно, сменяно, но не с оригинално.
Малко парченце от стъклото на десен фар е счупено, но не е нарушена цялостта.
В момента дава грешка за паркинг сензор, което ще бъде оправено.
Цветът на автомобила по талон е пясъчно бежов металик, но има зеленикъв оттенък.
Предстои посещение при Ники Добрев във V-Tune Line за оптимизация на скоростна кутия и някои други услуги.
Продажбата не е належаща, но се предлага хубава 70-ка R, която бих избрал като следващото си лошо финансово решение.