Безкомпромисно поддържан автомобил закупен нов от Еуратек Шкода в класическия за модела и модификацията Monte Carlo Red Velvet Metallic. До тук са извършени три смени на масло и филтри, всяка на около 10000 км. пробег. Платени каско и ГО до края на февруари 2027 г. Автомобилът е поръчан с много допълнителни екстри над стандартните за Monte Carlo преди фейслифта. Някои от тях са: режими на шофиране с активни амортисьори, като при спортен режим се втвърдяват значително окачването и волана, а двигателят реагира по-бързо на подаването на газ; нагреваемо акустично предно стъкло; подгрев на седалките и дюзите на чистачките; адаптивен темпомат до 210 км/ч; електрическа седалка за шофьора; двоен под на багажника. Монтиран е поръчан от Шкода при покупката на автомобила газов инжекцион Prins VSI III. Автомобилът е изключително динамичен и икономичен. Градският разход на газ варира между 8 и 10/100 при шофиране на къси разстояния, с включен климатроник в тежък трафик. При нощно шофиране в града е между 6,5 и 7/100. Извън града при шофиране с около 140 км/ч разходът варира между 7 и 8/100 на газ, като при по-дълги пътувания със скорости под 120 км/ч спада до 6/100. Газовата бутилка е монтирана на мястото на резервната гума, като под втория под на багажника е поставена резервна гума 18" от Ауди ТТ, като има място и за инструменти, авариен комплект и други. Така при необходимост от пренасяне на обемисти товари и сваляне на задните седалки е налице плосък под и се събира много багаж за такъв компактен автомобил. Разбира се, ако се премахне резервната гума и втория под, багажникът става значително по-дълбок и обемен. Разходът на бензин при шофиране на газ е пренебрежим - около 5% според производителя. Нулев такъв не е възможен, тъй като двигателят е с директно впръскване на горивото. Вероятно излишно, но защото искам да не си създавам проблеми, всяко дълго шофиране завършва с няколко десетки километра пробег на бензин, за да съм спокоен, че дюзите са винаги чисти. Вероятно никой друг не го прави, но...
Цената не е ниска, но е съобразена със състоянието и екстрите. Подобна конфигурация, с панорамен покрив и някои от другите екстри вече може да се постигне само при ниво Monte Carlo Plus, като сходна конфигурация надхвърля 33000 Евро за нов автомобил.
Вероятно забравям нещо, но може да ме потърсите по телефона за всякакви въпроси.