Кола уникат, без забележки, без причина и повод за продажба. Автомобилът се кара всеки ден за лични и фирмени длъжности и задължения, както с цел почивки и дълги дестинации. Издаване на фактура при продажба.

Хора, без пари, които си чешат езиците по телефона да не се обаждат. Коментар по цената няма.

Външо:
- 2 комплекта джанти 18ки с гуми - зимни и летни
- Custom заден дифузьор
- цялостна керамика на боята и стъклата с 3 години пълна гаранция
- HPPF предпазно фолио на фарове, стопове и зад дръжките на вратите с 5 години пълна гаранция
- Фотохромно фолио
- Задно крило ръчно рисувано

Вътрешно
- Пера на волана
- Карбонови елементи
- Уреди за живи данни - Innovate motorsport и Snow performance stage 2.5

Тунинг
- Custom мотор stage 3- 2 дюзи 800cc и 375cc, бутала Wisseco 9.25:1, хонинг блок и челосване, изцяло ревизирана глава с клапани, пружинки, подложки, легла и водачи, биели H-beam, ГНП Vis Motorsport, болтове ARP, OEM лагери, усилено колело на колянов вал, турбина К04-064 с най-големия двоен хибрид Mamba Performance, 360 градусов лагер, олекотена ос, Inlet pipe 76мм към интейк 100мм, конусен въздушен филтър K&N, custom изработка на маслена помпа с премахнати балансиращи валове, челен интеркулер 600/300/76 с изцяло заварени алуминиеви тръби, без снадки от силикони. Кара се само с масло 5W50 mobil

- Генерация - тънкостенна неръждавейка, заваряна с аргон, pipe 90мм до средата на купето, с преходен плавен фланец на 76мм до края на купето, крайно гърне с клапи 4 изхода

- Custom скоростна кутия stage 2, custom 3 стъпален лънч контрол С БУУСТ и pops and bangs

- 4x4 - преправяне на халдекс, раздатка, диференциал, OEM масла

- Окачване - регулируемо MTS Technic, мерено и теглено на кантари, спрямо автомобила, с OEM болтове и цялостно захващане към колелата, фланци JR в последователност настроено и минато на лазер машини

- Спирачна система - рециклирани апарати, сменени дискове и накладки, с непрофесионална версия, НО вършеща работа към момента
Много приятна за каране градско без ритане на скорости, маскимален бууст от ниски обороти, така както за драг, така и за изкачване на високопланински състезания.
Личен рекорд на автомобила 10.92 на 402 метра, с терминал 205.38, 60ft 1.6 и 0-100 3сек. На шосейни гуми пуска ниски 11ки. Въпроси от сорта “колко конски сили е и дали е качвана на дино” не ме интересуват, а това, че е настройвана безопасно на пътя е по-важно за мен.
Разход Autobahn 8,2 u градско смесено 10

РЕГИСТРИРАНА БЕЗ НОМЕР НА МОТОР! Задължително прехвърляне.
Това са основно направените неща и за повече подробности на живо с оглед на автомобила и тест drive.