Собственик съм на автомобила от 2017 г. и през годините никога не е правен компромис с неговото обслужване и поддръжка. Колата е в отлично техническо състояние, като за по-голямата част от извършените ремонти разполагам с документи. Двигателят е надеждният петцилиндров D5 фабрично във версията със 130 конски сили, но е претърпял качествен ремап при Ники Добрев (Volvo Tune Line) и в момента е около 180-190 коня, като върви отлично и е изключително икономичен. При нормално каране на магистрала със 130 км/ч разходът спокойно пада до 5 на 100. Скоростната кутия е ръчна. Причината за продажбата е единствено това, че си закупих по-нов автомобил.
Автомобилът винаги е обслужван навреме, като двигателното масло е сменяно стриктно на всеки 10 000 километра с Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40, като заедно с него винаги са подменяни абсолютно всички филтри маслен, въздушен, горивен и този за купето. Голямото обслужване, включващо смяна на всички ремъци, ролки, водна помпа и антифриз, винаги е правено на всеки 50 000 километра, като последното такова е извършено преди около 14 000 километра. Това означава, че колата няма да има нужда от голямо обслужване в близките години. Колата има валидна гражданска отговорност до 22. 10. 2026 г. и валидна винетка до 16. 02. 2027 г.
По автомобила са извършени доста сериозни ремонти, сред които смяна на турбото с чисто ново, изцяло изчистена изпускателна система и монтиран чисто нов интеркулер. Сменен е комплект съединител с маховик, а напълно рециклирани са стартерът и алтернаторът. По ходовата част са сменени предните лагер-главини и лагерът на полуоската.
Климатикът е проверен и работи перфектно. Фаровете са изцяло преработени на LED, като светят отлично, имат точен фокус и не заслепяват насрещното движение. Към оригиналното CD е добавен дигитален чейнджър Yatour с Bluetooth и Handsfree, което позволява да се провеждат разговори и да се слуша музика директно от телефона. Колата има нормални за годините си външни следи от употреба, без сериозни удари. Намира се в град Панагюрище, но при сериозен интерес би могла да се види и в София